Herinrichting omgeving Amstelstation van start

dinsdag 11 oktober 2016

timer 3 min

De gemeente Amsterdam heeft op 5 oktober ingestemd met het Definitief Ontwerp Stationsgebied Amstelstation. De openbare ruimte aan de oostzijde van het station is een ontwerp van de gemeente Amsterdam. Office Winhov/Gottlieb Paludan Architects zijn verantwoordelijk voor de gebouwen.

Gemeente Amsterdam werkt aan de herinrichting van de openbare ruimte van het gebied rond station Amsterdam Amstel in verband met het groeiende aantal verkeersgebruikers en reizigers. ProRail en NS Stations pakken samen met gemeente het station en het stationsgebied aan. Op amsterdam.nl/amstelstation vindt u een actuele planning.

Het ontwerp transformeert de openbare ruimte aan de oostzijde van het stationsgebouw tot een aantrekkelijke en efficiënte omgeving met een vlotte overstap tussen tram, trein, metro en bus. Zo worden de verschillende verkeersstromen opnieuw ingericht en wordt de tramlus verplaatst. Het ontwerp voorziet verder in nieuwe groenvoorzieningen en een warmere uitstraling. Een uitgebreide kijk op de veranderingen vindt u hier.

© Gemeente Amsterdam

Ontwerp stationsgebouw

Ook het stationsgebouw ondergaat een renovatie en uitbreiding. De opdrachtgevers (ProRail, NS en gemeente Amsterdam) willen het station, dat in de jaren ’30 door architect Schelling is ontworpen, voorzien van een hedendaagse uitstraling met respect voor de historische kwaliteiten. Office Winhov en Gottlieb Paludan Architects gaat zich hiervoor op korte termijn bezighouden met een nieuwe entree aan het Julianaplein, een uitbreiding van de ondergrondse fietsenstalling, een nieuwe perroninrichting en een reconstructie van de oorspronkelijke luifel op het busstation aan de zuidzijde van het station.

Zoals te zien is in de renderings krijgt het stationsgebouw een zeer transparante plint, met daaronder een toegankelijke ondergrondse fietsenstalling (met plek voor 3.650 fietsers). Verder zijn er diverse maatregelen genomen om het stationsgebouw als belangrijk OV-knooppunt te handhaven. Denk aan het verplaatsen van de tramlus, een nieuwe Julianalaan met rijweg en vrije busbaan.

© Gottlieb Paludan

Tweede leven

In de loop der jaren zijn er talloze kleine en grote ingrepen geweest die afbreuk doen aan de monumentale kwaliteiten van het stationsgebouw. De architecten laten weten deze ingrepen weer tot één geheel te willen brengen, ‘waarmee recht gedaan wordt aan zowel de monumentale status van het gebouw als aan de veranderende eisen van moderne reizigersvervoer’.

“Wij willen het station eigentijds maken en een vitaal tweede leven bieden,” aldus Jan Peter Wingender van Office Winhov. “We hebben daartoe gebruik gemaakt van historische elementen die in het gebouw zitten. Het oorspronkelijke ontwerp van Schelling was vooral gericht op reizigerscomfort en functionaliteit, gecombineerd met een monumentale benadering van de architectuur. We borduren daar op voort, maar met nadrukkelijk oog voor de huidige standaarden van reizigerscomfort.”

Planning is dat de transformatie van het Amstelstation en de openbare ruimte in 2023 af is.

Het Amstelstation in zijn oorspronkelijke staat.